9月9日23时40分许，四台全自动混动轮胎式龙门吊历时13小时完成卸船工作，抵达公司7D场地。

（图为龙门吊抵港时场景）

       该批次四台全自动混动龙门吊摒弃了传统驾驶室，整机采用毫米波和5.8G无线通讯，大车行走采用DGPS、视觉纠偏、大疆3D雷达防撞“三合一”控制系统，实现龙门吊自动化作业。同时，大车车轮采用实心轮胎，提高整机承载能力和抗摇摆稳定性能。起升钢丝绳缠绕系统采用了振华重工全新推出的新八绳MAX系统，提高轮胎龙门吊的自动化操控性能。

       届时调试投用后，只需控制中心发出作业指令，龙门吊即可自动完成全流程作业，整个过程无需人工干预。全自动龙门吊是公司传统码头打造智慧码头新标杆的又一尝试，对积累自动化运作经验、推动智慧码头建设具有重要意义，为集团打造世界一流智慧港口贡献“北极星”力量。

       目前，铁路北仑港站六股道已实现全流程自动化作业，四股道3台龙门吊自动化调试正有序推进中。后续，两批次4台桥吊也将陆续抵港，届时公司龙门吊数量由69台提升至73台，桥吊数量由22台跃升至26台，有效提升公司整体作业能力。

素材提供｜胡松虎 周方圆

编辑｜卢小洲

对校｜夏晓伟

审核｜黄英红

来源：公众号《北极星安全岛》

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